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中國時報【洪凱音╱雲林報導】
台塑集團總裁王文淵昨日喊冤，台化彰化廠營運50多年來，沒收到1張直接空氣汙染的罰單，卻因反商、民粹壓力，處處遭到刁難，產業界不敢對新政府有所期待；只是政府廢核又禁止燃煤發電，勢必大幅提高電價，在經濟不景氣的當下，是否是明智之舉？
王文淵昨天於麥寮六輕廠區宴請台塑工會成員，面對新政府上任滿6個月，王文淵說，雖然經濟不景氣，但最令人擔心的是到處充滿反商的意識形態、民粹，產業不知道未來要何去何從。
憂社會充滿反商意識
台化彰化廠因汽電共生被指控為汙染大戶，目前處於停工狀態。王文淵強調，台塑絕對沒有反對綠能、天然氣發電，但台灣為減少燃煤，以天然氣發電不僅成本高，接收站及儲存問題也不能馬上解決，要廢核又要禁燃煤發電，將大幅增加民眾電費負擔。
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對於六輕不斷被打壓，王文淵表示，麥寮種植的生菜占台灣外銷日本的70％，若汙染這麼嚴重，怎麼還能外銷出口？另外，根據環保署資料顯示，台灣PM2.5的主要來源，交潮霖資產 現金週轉率公式通污染占比最大，才是台灣最優先該解決的問題，大家都期待新政府有新氣象，但現在不禁要問「我們的政府在哪裡？」
王文淵非常擔憂台灣的未來，他說，台灣的新政府著重增加稅收，包括調高遺產及贈與稅、菸稅ok忠訓 小額信貸銀行、地價稅、房屋稅等來推動長照等福利。
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話鋒一轉，王文淵談到川普當選美國總統，以商人眼光規畫美國經濟發展計畫，包括調降公司營所稅及個人所得稅，讓製造業及資金重回美國，預計美國經濟成長率回到4％，以增加稅收來彌補減稅的損失，並增加2500萬個新工作機會，要「讓美國再次偉大」，台灣與美國的政策方向真的是有天壤之別。
而美國政府可能鬆綁價值50兆美元頁岩油商機、鼓勵商品在美國製造，王文淵強調，台塑旗下在美國新投資建廠設備高達150億美元的計畫將持續進行，包括台塑化在路易斯安那州100億美元，以及台塑在德州40到50億美元的計畫等。
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中國時報【陳可文╱澎湖報導】
澎湖台華輪案一波多折，新船還沒造，營運招標就惹糾紛，惠航船舶公司12日按鈴控告澎湖縣政府背信、妨害採購等；縣府回應新船興建未定案，營運招標案只是暫緩。
往返高雄與澎湖的交通船台華輪，船齡超過27年，船體老舊不堪，亟待汰舊更新，縣府爭取獲得中央經費補助18億元打造新船，歷經4年多，始終沒法定案。
礙於中央擬收回預算期限將屆，地方陳情，政務委員張景森邀集相關部會，召開專案會議，決議將新建案期程展延，同意保留預算額度。
臺華輪新建案幸運保住，然而地方卻驚爆案外案，縣府與完成營運招標案資格標審查的廠商起糾紛。
縣府委託規劃設計顧問公司進行新臺華輪規劃案，同時於105年9月正式公告辦理經營與管理採購招標案，內容要求得標廠商自交船日起10年履行採購標的，每年並須繳納縣府960萬元權利金。
資格標審查通過的國內最大船舶租賃慧洋公司所屬惠航公司，不甘權益受損，多次陳情無門，憤而委請律師接連兩次寄發存證信函給澎湖縣政府。
惠航公司營運長趙子隆痛批，縣府既合法認定公司參與投標資格，事後竟又違法藉口投標資格有疑義，短短兩個月內，片面取消營運標案評選會議，重大公共建設決策反覆不定，愚弄廠商視如兒戲。
趙子隆指出，縣府更誇張提領押標金入庫，顯有背信及妨害採購法之嫌；公司多次釋出善意溝通，可是縣府置之不理，最後決議不得不提告訴訟。
縣府表示，臺華輪新建案因政策考量而有所改變，包括客貨兩用或分離等設計規劃方向都有變更，因此行政程序暫時延緩，整個計畫並非終止，仍持續進行中，目前全案正彙整民意直至政策確定再行辦理。
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